Penetrasyon sınıfı mı viskozite sınıfı mı: aynı bağlayıcıyı adlandırmanın iki yolu
Bitüm taleplerindeki karışıklığın çoğu, farklı standartlara ait adların karşılaştırılmasından doğar:
- Penetrasyon sınıfı (40/50, 60/70, 85/100). 100 g'lık bir iğnenin 25 °C'de beş saniyede bitüme milimetrenin onda biri cinsinden ne kadar battığı (ASTM D-5). Düşük sayı daha sert bağlayıcı demektir.
- Viskozite sınıfı (VG-10 ile VG-40 arası). Hindistan'ın IS 73 standardı yol bitümünü, yaz aylarında yol yüzeyi sıcaklığı olan 60 °C'deki mutlak viskoziteye göre sınıflandırır. Hindistan'daki karayolu işlerinin çoğu VG-30 ile şartnamelenir.
İki sistem örtüşür ama birebir eşleşmez: aynı penetrasyona sahip iki bitümün 60 °C'deki viskozitesi farklı olabilir. Bir 60/70 partisi yeniden etiketlenerek değil, ancak IS 73'e göre test edilerek VG-30 olur. İhaleniz VG-30 istiyorsa şartnameyi gönderin; IS 73'e göre test edilmiş bir partinin teklif edilip edilemeyeceğini teyit edelim.
İklim ve trafiğe göre penetrasyon sınıfı seçimi
Ton başı fiyata göre değil, kaplama sıcaklık aralığına ve dingil yüküne göre seçin: yanlış sınıf yazın tekerlek izi yapar, kışın çatlar.
| Sınıf | 25 °C'de penetrasyon | Yumuşama noktası | Tipik kullanım |
|---|---|---|---|
| Bitüm 40/50 | 40–50 | 52–60 °C | Sıcak iklim, ağır dingil yükü |
| Bitüm 50/70 | 50–70 | 44–56 °C | Ilıman iklim, genel kaplama |
| Bitüm 60/70 | 60–70 | en az 46 °C | Küresel referans kaplama sınıfı |
| Bitüm 60/90 | 60–90 | 40–60 °C | Genel yol işleri, geniş bant |
| Bitüm 85/100 | 85–100 | 45–52 °C | Soğuk iklim, yüzey kaplaması |
60/70 sertifikası neyi gösteriyor
Varildeki her testi geçmek yeterli değildir. İnce film fırın testi (TFOT), asfalt plentindeki karıştırıcıda yaşlanmayı taklit etmek için bağlayıcının ince bir filmini ısıtır ve yeniden test eder. TFOT'yi geçemeyen bağlayıcı yolda gevrekleşir.
| Özellik | Sonuç | Sınır |
|---|---|---|
| 25 °C'de penetrasyon, 0,1 mm | 66 | 60–70 |
| Yumuşama noktası | 48 °C | en az 46 °C |
| Parlama noktası | > 300 °C | en az 230 °C |
| 25 °C'de düktilite | > 100 cm | en az 100 cm |
| Trikloroetilende çözünürlük | %99,8 | en az %99,0 |
| TFOT — kütle değişimi | %0,1 | en çok %0,8 |
| TFOT — kalan penetrasyon | %74 | en az %52 |
| TFOT — kalıntı düktilitesi | > 100 cm | en az 50 cm |
Diğer dört sınıf ASTM yöntemlerine göre şartname bantları olarak yayımlanır. Her sevkiyat penetrasyon, yumuşama noktası, düktilite, parlama noktası, çözünürlük ve ısıtma kaybını kapsayan partiye özel Analiz Sertifikası taşır.
Ürün şartnamesi Penetrasyon sınıfı yol bitümü, 40/50 ile 85/100 arası Tam test sonuçlarıyla beş sınıf, 60/70 ince film fırın testi, ambalaj ve ticari şartlar.Doğu Afrika, Hindistan ve Körfez'e sevkiyat
Navlunu mesafeden çok ambalaj belirler:
- Varil: 150 veya 180 kg net yeni çelik variller, 20 ft konteyner başına yaklaşık 20 MT. Konteyner sayısını değiştirdiği için varil ağırlığı sipariş aşamasında teyit edilir.
- Dökme: alıcı terminalin bağlayıcıyı sıcak tutabildiği büyük tonajlar için ısıtmalı bitutainer veya tanker.
- Deniz yolu: Bandar Abbas veya Bandar İmam Humeyni'den Doğu Afrika, Hindistan ve Körfez limanlarına EXW, FOB, CFR veya CIF; diğer limanlar anlaşmaya göre.
- Kara yolu: İran'ın kara sınırları üzerinden kamyon ve demiryoluyla DAP veya FCA.
| Kalem | Şartlar |
|---|---|
| Asgari sipariş | 1 × 20 ft konteyner (yaklaşık 20 MT varilli); büyük tonajlar dökme gemi veya bitutainer ile; deneme miktarları mevcut |
| Ambalaj | 150 kg veya 180 kg net yeni çelik varil, 1 MT poli torba ya da ısıtmalı bitutainer veya tankerde dökme |
| Teslim süresi | Standart sınıflarda sipariş onayından sonra 7–14 gün |
| Belgelendirme | Her sevkiyatta partiye özel Analiz Sertifikası; SGS, Bureau Veritas veya kendi denetçiniz, masrafı alıcıya ait; her sevkiyatla Güvenlik Bilgi Formu |
| GTİP (6 haneli) | 2713.20 (petrol bitümü) — ulusal alt pozisyonlar değişir |
Sipariş vermeden önce
- Yalnızca sınıfı değil standardı belirtin: ASTM penetrasyon bantları, ISIRI 12505 veya IS 73 viskozite sınıflandırması.
- Tasarım sıcaklık aralığını ve trafiği gönderin; sınıf fiyat listesine göre değil yola göre kontrol edilsin.
- Teklif edilen partinin TFOT sonuçlarını isteyin, tipik föyü değil.
- Doğru depolayın: variller dik ve kapalı alanda; dökme 180 °C'nin altında; sıcak bitüme asla su girmemeli.
Sık sorulan sorular
Bitüm 60/70 ile VG-30 arasındaki fark nedir?
Farklı sistemlere göre adlandırılırlar. 60/70, 25 °C'de ölçülen penetrasyon sınıfıdır; VG-30, 60 °C'de ölçülen IS 73 viskozite sınıfıdır. İkisi örtüşür ama test edilmeden birbirinin yerine geçmez.
VG-30 tedarik ediyor musunuz?
Listelenen ürün yelpazemiz beş penetrasyon sınıfıdır. İhaleniz VG-30 istiyorsa şartnameyi gönderin; bir penetrasyon sınıfını yeniden etiketlemek yerine IS 73'e göre test edilmiş bir partinin teklif edilip edilemeyeceğini teyit edelim.
Ağır kamyon trafiği olan sıcak iklime hangi sınıf uygundur?
Beş sınıfın en serti olan 40/50, ağır dingil yükleri altında tekerlek izine direnir. Ilıman iklimler için olağan seçim 60/70'tir.
Bir konteynere kaç varil sığar?
20 ft konteynere yaklaşık 20 MT varilli bitüm sığar. Variller 150 veya 180 kg nettir ve varil ağırlığı sipariş aşamasında teyit edilir.
Asgari sipariş nedir?
Bir adet 20 ft konteyner, yaklaşık 20 MT varilli. Daha büyük tonajlar dökme gemi veya bitutainer ile gönderilir; deneme miktarları ayarlanabilir.
Hangi GTİP kodu geçerli?
2713.20, petrol bitümü. Ulusal alt pozisyonlar varış ülkesine göre değişir.