مورّد ومصدّر بيتومين — بيتومين رصف برتبة اختراق

اختراق 40/50 – 85/100 بيتومين رصف برتبة اختراق

رتبة اختراق مباشرة التقطير البيتومين بخمس درجات صلابة، من 40/50 للمناخات الحارة والأحمال المحورية الثقيلة إلى 85/100 لرصف الطقس البارد. مطيلية فوق 100 سم، وذوبانية فوق 99.5%، واختبار فرن غشاء رقيق على رتبة 60/70 يُظهر 74% اختراقاً محتفظاً به — وكلها مسجَّلة في شهادة تحليل خاصة بكل دفعة.

اطلب عرض سعر البيتومين التعبئة وشروط الإنكوترمز

بيتومين رتبة اختراق سائب — بيتومين رصف 60/70 و85/100 في براميل فولاذية للأسفلت والعزل المائي — مورّد تصدير B2B رايفاكو

اختراق 40 – 100

5 رتب

اختراق من 40/50 إلى 85/100

≥ 100 cm

المطيلية عند 25 °C

≥ 99.5%

الذوبانية في CS₂

لكل دفعة

شهادة تحليل

الخصائص الفيزيائية

النوع

رصف مباشر التقطير

رقم CAS

8052-42-4

الكثافة النوعية 25/25

1.01 – 1.06

نقطة الليونة

40 – 60 °C

نقطة الوميض

≥ 230 °C

الذوبانية في CS₂

≥ 99.5%

المرادفات: البيتومين، الأسفلت، الأسفلت الإسمنتي، البيتومين البترولي، البيتومين مباشر التقطير، بيتومين الاختراق · مادة لدنة حرارياً سوداء شبه صلبة، تلين بالتسخين، غير ذائبة في الماء، ذائبة في ثاني كبريتيد الكربون.

الرتب والتحليل الكيميائي

خمس رتب اختراق. والرقم هو العمق بأعشار المليمتر الذي تغوصه إبرة قياسية في البيتومين عند 25 °C — فالرقم المنخفض بيتومين صلب للمناخات الحارة والمرور الثقيل، والرقم المرتفع بيتومين طري للطقس البارد. اختر رتبة لعرض تحليلها الكامل.

رتبة الرصف — الرتبة المرجعية عالمياً، مع اختبار فرن الغشاء الرقيق

بيتومين 60/70

مُختبَر بـ TFOT

الاختراق عند 25 °C، 10⁻¹ mm: 66 (المواصفة 60 – 70)
نقطة الليونة: 48 °C (الحد الأدنى 46)
نقطة الوميض: > 300 °C (الحد الأدنى 230)
المطيلية عند 25 °C: > 100 cm (min 100)
الذوبانية في ثلاثي كلور الإيثيلين: 99.8 wt% (min 99.00)
TFOT — التغير في الكتلة: 0.1 wt% (max 0.8)
TFOT — الاختراق المحتفظ به: 74% من الأصلي (الحد الأدنى 52)
TFOT — مطيلية المتبقي: > 100 cm (min 50)
معيار الاختبار: ISIRI 12505

تسجّل لوحة 60/70 نتائج مقيسة مقابل حدود القبول في ISIRI 12505، بينما تعطي الرتب الباقية نطاقات المواصفة. ورتبة 60/90 مدرجة بالخصائص التي تسجّلها شهادتها بموثوقية — اسألنا عن أرقام الكثافة النوعية والذوبانية واختبار البقعة في التشغيلة المعروضة. وتُصدر شهادة تحليل خاصة بكل دفعة مع كل شحنة.

رتب الاختراق — دليل الاختيار

رقم واحد يقوم بمعظم العمل. فالاختراق هو العمق بأعشار المليمتر الذي تغوصه إبرة 100 غرام في البيتومين خلال خمس ثوانٍ عند 25 °C.

مقارنة رتب اختراق البيتومين من حيث الاختراق ونقطة الليونة والمناخ النموذجي
الرتبة	الاختراق عند 25 °C	نقطة الليونة	الاستخدام النموذجي
بيتومين 40/50	40 – 50	52 – 60 °C	المناخات الحارة والأحمال المحورية الثقيلة
بيتومين 50/70	50 – 70	44 – 56 °C	المناخات المعتدلة والرصف العام
بيتومين 60/70	60 – 70	46 °C كحد أدنى	رتبة الرصف المرجعية عالمياً
بيتومين 60/90	60 – 90	40 – 60 °C	أشغال الطرق العامة، نطاق واسع
بيتومين 85/100	85 – 100	45 – 52 °C	المناخات الباردة والمعالجة السطحية

كلما انخفض رقم الاختراق كان البيتومين أصلب. اختر بناءً على مدى حرارة الرصف وحمل المرور لا على سعر الطن — فالرتبة الخاطئة تتخدّد صيفاً أو تتشقق شتاءً.

توريد حسب الطلب

تحتاج بيتوميناً مؤكسداً أو مذاباً أو معدّلاً بالبوليمر؟

إذا لم تطابق أي من الرتب أعلاه التركيب الكيميائي أو النعومة أو التعبئة المطلوبة، أخبرنا بمتطلباتك — فنحن ننتج رتباً خاصة وفق مواصفتك بالتحديد.

اطلب رتبة خاصة

مجالات الاستخدام

البيتومين هو الرابط في كل طريق مرصوف تقريباً على الأرض، وطبقة العزل المائي تحت عدد هائل من الأسطح.

الأسفلت الساخن

رابط في خلطات الأسفلت للطبقات السطحية والرابطة والأساس.

أغشية العزل المائي

أغشية أسطح لحامية معدّلة بـ APP وSBS.

لباد الأسطح والقرميد

مادة تشريب وطلاء للأسطح متعددة الطبقات.

مستحلب البيتومين والبيتومين المذاب

طبقات اللصق والتأسيس ورابطات الخلط البارد.

تغليف الأنابيب

حماية من التآكل لخطوط الأنابيب الفولاذية المدفونة.

إحكام الفواصل والشقوق

مواد إحكام تُصبّ ساخنة لفواصل الرصف والخرسانة.

المنشآت المائية

تكسية وتبطين القنوات والخزانات والسدود.

اللواصق والمعاجين

لواصق ودهانات بيتومينية وطلاءات مانعة للرطوبة.

ألواح العزل

ألواح مشرّبة بالبيتومين وحشو فواصل التمدد.

التعبئة واللوجستيات والشروط التجارية

كيف نعبّئ بيتومين رتبة الاختراق في البراميل ونشهد عليه ونشحنه. يمكن تعديل الشروط بالاتفاق — أخبرنا بما تحتاجه عمليتك.

أدنى كمية للطلب: حاوية واحدة 20 قدماً (نحو 20 طناً في براميل). والحمولات الأكبر بالسفن السائبة أو حاويات البيتومين. وتتوفر كميات تجريبية للتأهيل.
التعبئة: براميل فولاذية جديدة 150 كغ أو 180 كغ صافي، أو أكياس بولي/جامبو 1 طن، أو سائباً في حاوية بيتومين أو صهريج مُسخَّن. ويُؤكَّد وزن البرميل عند مرحلة الطلب.
شروط الإنكوترمز وميناء الشحن: EXW وFOB وCFR وCIF (إنكوترمز® 2020). الشحن المعتاد من بندر عباس وبندر الإمام الخميني، ومن مواني أخرى بالاتفاق.
شهادات الجودة: شهادة تحليل خاصة بكل دفعة مع كل شحنة تغطي الاختراق ونقطة الليونة والمطيلية ونقطة الوميض والذوبانية والفقد بالتسخين، مع نتائج اختبار فرن الغشاء الرقيق على رتبة 60/70. الفحص عبر SGS / Bureau Veritas على نفقة المشتري.
مدة التنفيذ: 7–14 يوماً للرتب القياسية بعد تأكيد الطلب، و15–25 يوماً للمنتج المطحون خصيصاً أو المعبأ بشكل خاص.
التخزين والمناولة: خزّن البراميل قائمة وتحت غطاء، بعيداً عن مصادر الاشتعال. فالبيتومين يُتداول ساخناً والخطر الأساسي هو الحروق الحرارية — ولا تُدخل الماء أبداً في البيتومين الساخن، فالغليان الوميضي سيقذف محتويات الخزان. أبقِ التخزين السائب دون 180 °C وتجنّب الإبقاء الطويل عند حرارة عالية، فهو يصلّب الرابط ويخرجه عن رتبته. وتُشحن صحيفة بيانات سلامة مع كل إرسالية.

شهادة تحليل

تُصدر شهادة تحليل خاصة بكل دفعة مع كل شحنة. ويمكن ترتيب فحص من جهة ثالثة عبر SGS أو Bureau Veritas أو أي جهة فحص تختارها على حساب المشتري.

جاهزون لتقديم العرض

أرسل لنا الرتبة والكمية وميناء الوصول ونوع التعبئة وسنوافيك بسعر نهائي FOB/CFR/CIF مع مدة التنفيذ.

اطلب عرض سعر البيتومين

البيتومين — الأسئلة الشائعة

ماذا يعني رقم الاختراق؟

هو العمق، بأعشار المليمتر، الذي تغوصه إبرة قياسية 100 غرام في البيتومين خلال خمس ثوانٍ عند 25 °C، مقيساً وفق ASTM D-5. فبيتومين 60/70 يعني أن الإبرة تغوص بين 6.0 و7.0 مم. وكلما انخفض الرقم كان البيتومين أصلب: 40/50 للمناخات الحارة والأحمال المحورية الثقيلة، و85/100 لرصف الطقس البارد.

أي رتبة أطلب؟

اختر بناءً على حرارة الرصف والمرور لا على السعر. ففي المناخات الحارة ذات الشاحنات الثقيلة يقاوم 40/50 التخدّد. وفي المناخات المعتدلة يكون 50/70 أو 60/70 الخيار المعتاد — و60/70 هو رتبة الرصف المرجعية عالمياً. وفي المناخات الباردة يبقى 85/100 مرناً بما يكفي لتفادي التشقق عند الحرارة المنخفضة. أخبرنا بمدى الحرارة التصميمي وسنؤكد الملاءمة.

ما اختبار فرن الغشاء الرقيق في شهادة 60/70؟

يحاكي التقادم الذي يمر به الرابط في خلّاط مصنع الأسفلت. فتُسخَّن عينة 60/70 كغشاء رقيق ثم تُعاد اختبارها: وتُظهر شهادتنا تغيراً في الكتلة 0.1% مقابل حد 0.8%، واختراقاً محتفظاً به 74% مقابل حد أدنى 52%، ومطيلية متبقٍّ فوق 100 سم مقابل حد أدنى 50 سم. والرابط الذي يرسب في TFOT سيكون هشاً في الطريق وإن اجتاز كل اختبار في البرميل.

كيف يُعبَّأ البيتومين ويُشحن؟

في براميل فولاذية جديدة 150 كغ أو 180 كغ صافي — نحو 20 طناً في حاوية 20 قدماً — أو في أكياس بولي 1 طن، أو سائباً بحاوية بيتومين أو صهريج مُسخَّن للحمولات الأكبر. ويُؤكَّد وزن البرميل عند مرحلة الطلب لأنه يغيّر عدد الحاويات.

كيف يُخزَّن البيتومين ويُتداول؟

البراميل قائمة وتحت غطاء، بعيداً عن مصادر الاشتعال. والقاعدة الحاسمة مع البيتومين الساخن أن الماء يجب ألا يدخل الخزان أبداً: فهو يتبخّر فوراً ويقذف المحتويات. أبقِ التخزين السائب دون 180 °C ولا تُبقه ساخناً أطول من اللازم، لأن التخزين الطويل عند حرارة عالية يؤكسد الرابط ويصلّبه خارج رتبته.

ما أدنى كمية طلب للبيتومين؟

حاوية واحدة 20 قدماً، نحو 20 طناً في براميل. والحمولات الأكبر تُشحن بالسفن السائبة أو حاويات البيتومين. ويمكن ترتيب كميات تجريبية لتأهيل الرابط في تصميم خلطتك قبل الالتزام بطلبية كاملة.